安全生产，重于泰山。
今年6月，以“人人讲安全、个个会应急——查找身边安全隐患”为主题的全国第24个“安全生产月”活动深入开展。负责长三角地区铁路建设和运营管理的中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）紧扣主题，统筹发展和安全，联动铁路与地方资源，在管内万里铁道线上掀起“查隐患、强意识、保安全”的热潮，为服务长三角一体化高质量发展、保障旅客平安出行筑牢坚实的安全屏障。
关于铁路安全常识
这些一定要知道
一起来学习吧
高速铁路安全防护规定
《高速铁路安全防护管理办法》有关高铁安全防护规定：
●禁止在高速铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜。
●禁止向高速铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。
●禁止擅自进入、毁坏、移动高速铁路安全防护设施。
●在高速铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库的，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。
●禁止违反有关规定在高速铁路桥梁跨越处河道上下游的一定范围内采砂、淘金。
●禁止在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内抽取地下水；200米范围外，高速铁路线路经过的区域属于地面沉降区域，抽取地下水危及高速铁路安全的，应当设置地下水禁止开采区或者限制开采区。
●在高速铁路线路安全保护区内，禁止种植妨碍行车瞭望或者有倒伏危险可能影响线路、电力、牵引供电安全的树木等植物；对已种植的，应当依法限期迁移或者修剪、砍伐。
●在高速铁路电力线路导线两侧各500米范围内，不得升放风筝、气球、孔明灯等飘浮物体，不得使用弓弩、弹弓、气枪等攻击性器械从事可能危害高速铁路安全的行为。在高速铁路电力线路导线两侧升放无人机的，应当遵守国家有关规定。
●对高速铁路线路两侧的塑料大棚、彩钢棚、广告牌、防尘网等轻质建筑物、构筑物，其所有权人或者实际控制人应当采取加固防护措施，并对塑料薄膜、锡箔纸、彩钢瓦、铁皮等建造、构造材料及时清理，防止大风天气条件下危害高速铁路安全。
●禁止任何单位和个人扰乱高速铁路建设和运输秩序，损坏或者非法占用高速铁路设施设备、相关标志和高速铁路用地。
不得实施危害铁路安全的行为
《铁路安全管理条例》第五十三条 禁止实施下列危害电气化铁路设施的行为：
1.向电气化铁路接触网抛掷物品；
2.在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体；
3.攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备；
4.在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品；
5.触碰电气化铁路接触网。
《铁路安全管理条例》第七十七条 禁止实施下列危害铁路安全的行为：
1.非法拦截列车、阻断铁路运输；
2.扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；
3.在铁路线路上放置、遗弃障碍物；
4.击打列车；
5.擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；
6.拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；
7.在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；
8.擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；
9.擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；
10.擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；
11.擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；
12.钻车、扒车、跳车；
13.从列车上抛扔杂物；
14.在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；
15.强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；
16.冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。
铁路通信、信号设施安全须知
《铁路安全管理条例》第五十二条规定：禁止实施下列危及铁路通信、信号设施安全的行为：
●在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性物质；
●在地下光（电）缆两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物等设施；
●在地下光（电）缆两侧各1米的范围内挖砂、取土；
●在过河光（电）缆两侧各100米的范围内挖砂、抛锚或者进行其他危及光（电）缆安全的作业。
铁路道口安全规定
《铁路安全管理条例》有关铁路道口安全规定：
●设置或者拓宽铁路道口、铁路人行过道，应当征得铁路运输企业的同意。
●机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点。无法立即移至安全地点的，应当立即报告铁路道口看守人员；在无人看守道口，应当立即在道口两端采取措施拦停列车，并就近通知铁路车站或者公安机关。
●履带车辆等可能损坏铁路设施设备的车辆、物体通过铁路道口，应当提前通知铁路道口管理单位，在其协助、指导下通过，并采取相应的安全防护措施。
安全提示
高压危险：电气化铁路的电力接触网及附属部件，通常都带有27500伏的高压电，所以爬乘列车，在电力支柱上搭挂衣物、攀爬支柱；在铁路上跨桥或建筑物上向下倒水、乱扔杂物等都非常危险，均有可能触电伤人、发生火灾、损毁铁路电气设备。
严禁击打列车：列车高速运行时，与飞机一样，物体的撞击可能造成列车壳体、玻璃破损，不仅对机车司机、列车乘务员、车内旅客人身安全构成威胁，而且对安装在列车车体内的电线、电气设备、精密仪器等造成破坏，可能使列车操控失灵。
严禁在铁路线上行走、坐卧或跨越：高速铁路动车组每小时速度达300公里以上，每秒速度达到83米，是12级台风最高风速每秒37米的2倍以上。运行时形成8-10级大风，列车紧急刹车后还要滑行四公里才能停得下来，当行走在铁路上的人察觉已来不及避让时，会造成行人伤亡事故。
安全生产是民生大事。上铁集团认真践行“人民至上、生命至上”理念，针对长三角地区铁路网密集、客流量大、外部环境复杂等特点，将“安全生产月”作为强化安全责任、提升全员意识的重要契机，系统部署安全宣传、隐患排查、应急演练等重点任务，全面排查治理安全隐患，推动安全理念融入铁路运输生产全过程各环节。
强化沿线环境治理
消除外部风险
上铁集团团委、安全监察室联合铁路公安、地方护路组织，组建458支青年突击队，对铁路沿线开展“拉网式”排查。重点整治飘浮物、行人非法上道、违规放养牲畜、私搭乱建等隐患。上海工务段针对光伏板等新型硬质材料和结构专项排查，整治隐患7处；南京桥工段紧盯临近线路大型彩钢厂房加固问题，确保整改到位，有效消除行车安全风险。
保障旅客出行安全
普及安全知识
上海站、杭州站、杭州客运段、徐州站、芜湖车务段等单位联合车站派出所、应急管理部门，在候车厅、列车车厢开展“安全宣传咨询日”活动，通过设置咨询台、布置展板、发放《旅客乘车安全须知》等形式，普及乘车安全常识、禁限带物品规定及应急疏散技能。上海客运段结合沪苏湖高铁即将迎来首个暑运的实际，联合乘警在途经沪苏湖高铁的部分列车上宣讲《铁路安全管理条例》，结合车厢禁烟等案例与旅客互动，引导共同维护安全秩序。
严控建设施工安全
落实主体责任
在东方枢纽上海东站等重大项目现场，建设管理部门联合参建单位聚焦深基坑、高支模等高风险工序，开展应急演练、完善预案、排查隐患。同步组织“隐患辨识科普”“消除隐患演练”等活动，将安全理念贯穿施工全过程，保障“轨道上的长三角”高标准建设。
推动社会共同参与
凝聚护路共识
推动社会共同参与，凝聚护路共识。 上海高铁基础设施段、金华高铁基础设施段、新长工务段等单位联合地方护路组织，深入校园开设“铁路安全小课堂”，运用动画、情景模拟等方式普及知识。徐州站、淮南西站、乔司站组织青年团员走进沿线乡村讲解安全常识、发放护路手册，使“知路爱路护路”意识深入基层。芜湖车务段专业人员在黄山北站候车室内解答禁带物品、应急疏散等疑问；杭州客运段在部分列车上组织旅客查找消防隐患，让“人人都是安全员”的理念落地生根。6月16日“安全宣传咨询日”当天，长三角铁路47家单位团委组织173支宣讲团队、562名宣讲员，通过安全倡议、宣誓承诺、文艺演出等形式开展安全宣传咨询活动，吸引近万名群众参与。
发达的铁路网是长三角一体化发展的“黄金动脉”。截至2024年年底，长三角铁路营业里程已突破1.5万公里，其中高铁超7700公里，动车组通达除浙江舟山外所有地级市。
上铁集团相关人员表示，“护路就是护发展、护路就是护平安”，上铁集团将以“安全生产月”活动为契机，持续深化安全宣传教育，强化路地协同联动，广泛凝聚社会安全共识，全力保障铁路大动脉安全畅通，为长三角一体化高质量发展提供坚强运输支撑，贡献铁路力量。
内容来源：上铁集团继续滑动看下一个轻触阅读原文
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原标题：《安全必读！这些行为“禁止”，一定要知道！》
