京滨城际铁路又称“京津第二城际铁路”，是一条连接北京市与天津市滨海新区的城际铁路。其中北京至宝坻段线路与京唐城际铁路共线，属于京唐城际铁路工程的建设范围，大部分已于2022年底建成通车。
宝坻至滨海新区段又分宝坻至北辰段、北辰至滨海新区段建设，其中宝坻至北辰段全长54公里，设计速度250千米/小时，已于2022年底开通。而北辰至滨海新区段正线全长40.41公里，设计时速250公里，2022年11月开工，目前在建中，计划2026年建成通车。
项目总投资约240亿元，建设资金来自京津冀城际铁路投资有限公司出资和国内银行贷款，各占50%。
京滨城际铁路宝坻至滨海新区段全线位于天津市境内，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区。
除与京唐城际铁路共线段之外，京滨城际铁路全线共设5个车站，其中宝坻至北辰段3座，北辰至滨海新区段2座。其中宝坻站位于天津市宝坻区潮阳街道建铨道8号，是京唐城际铁路和京滨城际铁路的交汇车站，站场规模4台10线；宝坻南站位于宝坻区牛家牌镇赵家湾村，站场规模2台4线；北辰站位于北辰区津榆公路与外环调整路交会处，站场规模3台7线。这3个车站都已于2022年底建成投用。
天津机场站位于天津滨海国际机场T3航站楼下方，目前在建中，站场规模2台6线；滨海西站位于滨海新区站前东路110号，为既有站，既有高速场规模4台9线，本项目将进行改扩建，改扩建后设计规模可达8台18线。
京滨城际铁路是连接京津之间的第三条高速铁路通道，全线建成后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高速铁路联通，对促进京津冀交通一体化具有重要意义。
