中学生交通安全

中学生交通安全（精选8篇）

中学生交通安全讲稿

同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天，我要讲的主题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全问题，这就是：珍爱生命，安全出行。

人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也最多只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：

去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。就是我省，今年上半年也发生过几起一次死亡10人以上的特大事故。4月10日，某高速公路一辆大客车翻车10人死亡。3月7日，某县一辆大货车掉下山崖，22人当场死亡。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：

1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。

2、去年9月底，某县某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1人死亡。

3、今年7月，一个小货车司机由于疲劳驾车，结果在行车过程中打起了瞌睡，车子撞上了一部同行行驶的汽车，造成一死一伤。刚才，我讲到的山西沁源大货车压死21个师生的事故，就是因为司机疲劳驾车引起的。那司机从前一天晚上10点一直到第二天早上6点一直在开车，结果发生惨剧。说到打瞌睡，我又想起一个案例，去年8月一个中年人在朋友家吃完饭，坐朋友的摩托车回家，半路上他竟打起瞌睡，从摩托车上掉下摔死。

4、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。①有一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。

综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是

不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。

一些到过国外的人，在谈到交通秩序时，就会情不自禁地说，外国的交通秩序真好。我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序，可我在一篇文章中读到这样一个事例：一位外国司机半夜驾车回家，途径一红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候，尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人，也没有其它车辆，当时同车的一位中国人对此很不解。外国司机都说：既然是交通规则，那我们就应该任何时候，任何地方都要遵守。两相对比，我们不难发现，为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国，事故死亡人数却占了世界的20%。

为了改变我们交通事故频发的状况，建立安全、文明畅通有序的交通秩序，同样也采取了许多有效措施。2008年5月1日，实施《道路交通安全法》，从当年下半年开始，全国各地交通警察开展了交通安全宣传“五进”活动。

中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车？ 当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？下面，我给大家讲一讲发生在我们中小学生身上几个不守交通规则而引发的悲剧。

①某中学15岁学生陈杰，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的陈某尾随相撞，造成陈某被撞死，驾车人陈杰也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。

②更为惨烈的一起事故是发生在某乡镇一个弯道处的事故。19岁的哥哥到学校接下来15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。③某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、摩的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、骑自行车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

7、不骑摩托车。年满18岁后要考了执照后再骑车。

我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣：

走路要走人行道，不在路上打和闹。

不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。

转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。

遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

中学生交通安全作文1

随着社会的飞速发展，生活、工作的节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要交通工具，它给我们带来前所未有的方便与快捷，在人们充分享受科技社会给我们带了的美好生活、工作时，威胁也常常与我们面面相觑，使我们不得不敲醒警钟。为了我们的性命安全，为了我们的健康成长，我们更应时刻注意交通安全，不容忽视。

我们应该知道，一起交通事故的发生，对于一个企业来说，损失或多或少可以弥补，但对于一个幸福的家庭来说，意味着什么？这可能意味着一个幸福的家庭面临破裂，生活从此陷入谷底，也可能意味着一个家庭从此丧失主要劳动力。难道这些人忍心看着妻儿痛苦，父母伤心吗？交通事故对社会来说也是一个个严重的负担，我们是否有过警醒呢？

那一次，因为妈妈生病，爸爸带着妈妈来到汕头医院检查。街上来来往往的车很多，一位叔叔不小心，开车撞到了爸爸妈妈，这一撞，让爸爸的左手臂骨折，妈妈的左眼看东西模糊不清。这让我记忆犹新，时时刻刻提醒自己要遵守交通规则，珍惜性命。爸爸妈妈也经常教育我，要遵守交通规则，一旦出车祸，不仅可能会残疾，还会造成性命危险甚至死亡。至此，我们要遵守交通规则，珍爱性命。

交通事故在我们身边时有发生。我觉得”安全防范，人人有责“不应该只是一句口号，我们应该付诸行动，口动不如行动。

我们要注意交通安全，就应该改掉一些陋习，比如：酒后驾车，开车接电话，边开车边吃东西，开车时分心，还有禁止车内挂饰物，因为影响司机驾车。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车相互谦让，才能尽可能避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的性命。

人的性命就只有一次，现在车辆越来越多，很多人死与非命。让交通法规在我们心中生根吧！让我们行动起来，号召的人，遵守交通规则，让我们的明天更安全，更美好！

中学生交通安全作文2

生命是世界上最重要的，所以我们要特别珍惜生命。要珍惜生命首先要遵守交通规则，如果不遵守交通规则，就等于生命在一点一点的下降。

今天老师让我们观看关于交通安全的节目，里面讲交通安全非常重要，我们过马路的时候一定要看红绿灯，有的人不看红绿灯就过马路，发生了很多悲惨的事。有一个同学他本来一直遵守交通，可是他看到两名家长在红灯的时候过马路，他也就跟了上来。都说家长是家中最好的.老师，可是感觉这次家长带领孩子闯红灯是不对的。因为人闯红灯发生了很多悲惨的事件。

例如：有一名小学生正在过马路，可他连红灯也没看就过去了，突然对面来了一辆大货车，那个小孩就被压过去了，结果当场死亡。还有的人闯红灯，结果不是被压倒就是被撞飞。还有我们现在还不能骑自行车上学，有的很小的同学骑自行车就非常危险了。还有的骑摩托车。国家规定骑自行车要满12岁，骑电动车要满16岁，骑摩托车和开汽车要满18岁。有的高年级的同学驮着一个人就摇摇晃晃地走了，这也是相当危险的。例如有一辆驮着四个人的摩托车飞快的行驶着，在最快的时候前面来了一辆面包车，结果摩托车和面包车相撞，摩托车上的人像飞一样的撞进的旁边的草坪，真是太危险了。还有一次一个爸爸骑着摩托车带着儿子与一辆汽车相撞，父子俩飞到旁边的树上了。还有一个骑着电动车的人行驶在机动车道上，因车太多，他没有把好方向，摔倒在另一个车道上，这时正好过来一辆货车，引来不及刹车，结果从他身上压过去人当场死亡。

我相信大多数人都是遵守交通的，有一个感人的画面，一个老奶奶正慢慢地走在人行道上，可是她走的摇摇晃晃的，正在这时一辆行驶的汽车停下来，车上的人跑下来把老奶奶稳稳地扶到马路的对面。

我看完这个节目，我一定会遵守交通规则，否则就会像节目里的人一样发生悲惨的事情。

中学生交通安全作文3

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。特别是那些还没有踏上社会的小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，留不住幼小的生命。我们能做些什么呢?普及交通安全教育，把交通事故降到最低。这是时代的呼唤!

近来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。仅今年1月至10月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受伤，直接财产损失20.2亿元，死亡人数比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。北京的交通状况，更是不容乐观。尤其是近期以来，校园附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们许多惨痛的教训。

同学们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。让我们多一分意识，做个有责任心的信息学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信息人吧!

人的生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好……

人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。

中学生交通安全作文4

现代社会交通飞速发展，交通安全愈来愈成为人们关注的话题。它威胁着人们的生命安全，关乎着人们的日常生活。所以，我们要遵守交通规则，懂得交通常识，充分认识到遵守交通规则、维护交通秩序的重要性。

不遵守交通规则的后果是很严重的。至今还记得我在上小学三年级的时候，因为考试考得好，就在马路中间又蹦又跳的。这时，从我身后骑来了一辆自行车，但是由于我太调皮了，连知道也不知道。这辆自行车竟直撞上了我，我的腿被划了一道大口子。通过这次教训，我彻底明白了不遵守交通规则是一件多么可怕的一件事情呀。

交通安全主要包括：乘车安全、步行安全和会看红绿灯三种。其中，我认为很重要的是乘车安全。相信我们都有坐车的经历吧，那你有没有注意到在车的左右两边各有一个灯呢？这两个灯是告诉人们这辆车是要向哪转弯。乘车时，看到左侧的灯亮了，那么那辆车就要左转弯了，同样，一辆车右侧的灯亮了，那么这辆车就要右转弯了。一个人如果连这些起码的常识都不懂，就很可能成为交通隐患中的牺牲品。

当今社会交通越来越发达，车辆越来越多，交通安全愈加成为威胁我们生命健康的一大杀手。在我们身边，就有许多人因为一时图快，不遵守交通规则，造成了严重的后果。有的人刚才还活蹦乱跳的，转眼间就被送进了医院，有许多昨天还十分健全的人，今天却变成了残疾人……

交通安全事故应该引起我们足够的重视，我们应该提高对安全出行、珍爱生命的认识，让交通安全不再充满危险，让安全成为我们身边的护身符。

近几年来, 安全问题越来越被社会所重视, 特别是孩子们的安全问题日益成为家庭、学校、社会关注的焦点。但是在农村, 大多数的家长对孩子进行的安全教育只是停留在表面上的说教、叮嘱上, 甚至有些家长根本不重视对孩子的安全教育, 所以孩子们的自我安全保护意识比较差。作为教师, 我深有感触, 每当我对学生进行各种安全教育时他们都表现出一副极不耐烦的情绪, 事不关己的态度。由此可以看出, 学生们对安全教育的重要性认识不足。针对这一现实, 我设计了此次活动, 希望通过此次活动让学生认识到进行安全教育的重要性, 真正意识到安全隐患的危害, 从而自觉地提高自己的安全防范意识, 珍爱生命, 关爱健康。

二、活动目标

(一) 知识与技能目标

1. 通过参与调查实践, 让学生多方面、多角度地了解存在于自己身边的安全问题。

2. 通过参与活动, 培养学生自主合作的能力、比较分析能力和发展学生采用多种方式搜集与处理信息的能力。

3. 通过小组合作调查、访问等实践活动锻炼学生的口语交际能力。

(二) 过程与方法目标

1. 利用小组合作的形式展开调查, 锻炼孩子们合作、交流以及相互协调的能力, 在互相帮助和学习中共同提高。

2. 培养学生收集、归纳、整理信息的能力, 让学生学会分工合作, 团结友爱, 增强学生的集体凝聚力。

3. 培养学生提出问题、分析问题、解决问题的能力。

(三) 情感态度与价值观目标

1. 让学生了解安全问题就在我们身边, 随时可能危及我们

的生命, 有一种危机感, 从而提高学生关爱自己、关爱亲人、关爱他人生命健康的安全意识。

2. 激发学生主动关注安全问题的热情, 成为学校、家庭中的“安全小卫士”及时排查生活中存在的安全隐患。

3. 经历收集、整理分析资料及语言表达等实践过程, 体验成功的乐趣。

三、活动过程

(一) 活动准备阶段

1. 确立主题。

在开题课上, 让学生从自己感兴趣的问题出发, 学生畅所欲言, 纷纷提出了这次综合实践活动要研究的子课题。进过筛选、整合, 确立了以下子课题: (1) 交通安全 (交通安全组) (2) 饮食安全 (饮食安全组) (3) 用火用电安全 (用火用电组) (4) 校园暴力安全 (校园暴力组) (5) 防雷电防地震安全 (防雷电、防地震组)

2. 学生根据自己的兴趣组合成五个小组, 选出小组长。

3. 制定活动计划。

在活动时各小组根据自己主题选择适合自己的研究方法, 制定计划, 确定具体的活动计划安排。为了达到提高学生的各方面能力的目的, 我特别强调在活动过程中各小组可以采用各种不同的方式进行调查、搜集、整理和展示成果。

(二) 实践阶段

1. 学生利用放学后或周末时间进行资料收集, 有的小组采访周边群众或老师、家长;

有的小组自己制作并发放调查问卷来收集、分析数据, 发现问题、解决问题……

2. 教师随时进入小组进行参与、询问, 及时发现他们在活动中出现的问题并给予指导。

(三) 成果展示, 交流评价

交通安全组:他们通过自己上网收集的资料和根据发放的调查问卷得出结论疲劳驾驶、违规行驶和醉驾是造成交通安全事故过多的主要原因。针对这样残酷的现实他们组向我们发起了文明驾驶、关爱生命的倡议书。

用火用电组:通过用图片和资料的形式向我们展示了日常生活中安全用火、用电的常识以及日常生活中存在的一些安全隐患, 及造成的危害等来告诫我们要提高防范意识。

饮食安全组:通过采访和调查问卷得出的结果反映出人们对与自己生命健康息息相关的, 同时又是比较普遍的安全饮食知识了解很少, 对家庭饮食是否合理概念认识比较模糊, 甚至有些家长都不给孩子做早饭等等问题。以此告诉我们不要忽视饮食安全, 要注意饮食卫生, 合理饮食, 减少饮食安全事故的发生, 并希望大家在生活中能够认真对待自己的生命, 关注自己、亲人、他人的生命健康, 让我们的生命之树长青。

防雷电、防地震组:图文并茂地向我们展示了雷雨天气以及地震来临时的防御措施、躲避方法, 实际演练了地震来临时正确的躲避方式。最后为我们推荐了一种地震预报方法, 让我们获益匪浅。

成果展示结束后, 全班同学填写了“综合实践评价” (包括自评、互评、家长评、师评和教师评语) 。最后, 全班同学通过讨论评选出了这次综合实践活动的“最佳表现小组”———交通组, 最佳合作组———防雷电、防地震组, 最佳小组长———张景荀, 最佳小记者———高世杰, 并为他们颁发了奖状。

四、活动反思

这次活动总体来说是成功的, 基本达到了预期目标, 学生们从真正意义上认识到了安全教育的重要性, 思想得到了升华, 不仅收获了知识, 同时也收获了能力和情感。学生们感触颇深, 一致要求以后要多进行这样的活动, 让我感到欣慰。

由于自己对综合实践活动的概念、特征、目标、实施的把握等都还很模糊, 所以在整个过程中我还有很多不足之处。例如, 对学生的收放尺度还是欠缺, 没有充分体现综合实践活动的开放性和自主性;对于学生在活动过程中提出的问题和解答处理的不够细致, 随意性太强;在活动过程中给予学生的评价和肯定还不够及时、到位。在今后的工作和生活中, 我会不懈地努力和探求, 进一步提高自己开展综合实践活动的能力和水平, 和学生们一起实践, 一起成长。

关键词：交通安全；学生

中图分类号：G472 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）06-0156-01

近些年来，学生交通安全事故越来越突出，给学生的人身安全带来了严重的威胁。笔者深入实地考察和走访，就一些可能危及学生交通安全的问题进行调查，研究引起这些问题的原因，并有提出相应的对策和措施有针对性的解决问题。

一、学生交通安全存在问题的分析

随着经济社会持续快速发展，车辆和道路交通流量大幅度增长，人、车、路等矛盾日趋突出，统计表明，全国每6分钟就有1人死于交通事故，每1分钟就有1人受伤，其中涉及学生的交通事故也不断增多，“车祸猛于虎”学生是祖国的未来，民族的希望，加强学生交通安全教育工作，为学生创造一个良好的交通安全环境，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁。那么，如何预防交通事故，保障学生交通安全呢？

二、学生交通安全存在的原因分析

（一）学校和家庭方面。一方面家庭对子女的交通安全教育不够。现在，很多家长对子女教育的侧重点放在学习成绩上，交通安全教育并没有引起家长们足够的重视；另一方面学校对学生交通安全教育重视也不够。学生在学校学习，不仅要获取知识，更重要的是要保障他们的安全。学生的安全才是进一步发展实现自己人生价值的根本保障，而且教会学生如何保护自己更为重要。

（二）政府方面。相关职能部门没有尽到自己应尽的责任。交通部门没有主动地进入校园，宣传交通安全教育知识，增强学生自我交通安全意识。市政建设部门对一些交通安全隐患采取漠视态度，一些应该有的交通安全设施长期不到位。教育资源也极不均衡，致使大量学生集中到少数学校中去，增添了交通的不安全因素。某些职能部门领导的责任意识和法制意识不够强，执法却想置身法外。且存在一些乱罚款的行为，间接导致车辆违规超载，造成交通的不安全隐患。

（三）社会方面。社会上没有建立学生交通安全的社会组织、协会等等，人们没有自发的参与到维护学生交通安全的行动上来。没有把广大爱心人士的热情调动起来，也没有让社会各界更多地参与保障学生交通安全的机制和措施。对于学生交通意外伤害救助体系没有预案，致使学生在遭受交通意外伤害后，如果找不到肇事者，往往会因无力承担治疗费用而耽误进一步治疗，给学生造成更大的伤害。

三、改善学生交通安全的对策和建议

做好学生交通安全，关键在于预防。荀子说：“一日防，二日救，三日戒。先其未然谓之防，发而止之谓之救，行而贵之谓之戒。防為上，救次之，戒为下。”这句话就是说对于安全事故要做到预防为主，预防安全事故的发生要比事后的补救工作更为重要。把预防事故放在首位。

（一）加强学生交通安全教育。首先，家长要做到言传身教。通过家长以身作则，带动学生遵守交通安全法规；其次，学校应该重视学生交通安全教育。在课程中比如体育课，科技课上将交通安全的手势和一些必要的安全知识都穿插进去；再次，教育部门可以探索将交通安全课程纳入到学生的学习考核体系中去的措施；再次交警和政府部门要定期到学校中去，宣传交通安全知识，或者组织学生协助交警指挥交通安全，让他们切身参与到交通安全的管理中来，提高他们的热情和积极性；最后，各类新闻媒体应增加学生交通安全常识和交通安全广告的播放面，借以营造全社会重视学生交通安全的舆论氛围，时刻为学生交通安全敲响警钟。

（二）做好城市规划，优化教育资源。首先要规范公交车的运营，规划公交线路并设立站牌，让公交车规范运营和停靠。合理设置公交站点，杜绝“招手停”和路边任意上下客现象。其次做好城市规划工作。合理规划适当数量的菜市场，让严重影响道路安全的马路菜市场进入市场规范运营，特别是学校附近的马路市场，必须搬离，为学生的出行塑造一个安全的交通环境。最后，合理调整学校布局，优化教育资源，兼顾学生就近入学，均衡发展并适当增添学校数量。

（三）引导社会各界积极参与到学生的交通安全管理中来。通过政府引导、社会协同、公众参与的方针，由政府倡导建立一些关心学生交通安全的协会和组织，将社会上爱心人士的力量聚集起来，组织开展交通安全知识的普及宣传活动和交通安全行为的帮扶活动，并可直接参与到学生交通安全的行动中来。

（四）健全学生交通安全的制度建设。党的十八大报告提出：“全面推进依法治国。”搞好学生交通安全工作，同样需要交通法治意识在全社会的贯彻和落实。回顾以往的交通安全工作，不管是交通安全法的颁布实施、其中重要条款的修改，还是醉驾入刑、驾照新规等法律规章的改进，都体现了法治意识的具体落实，取得的成绩是巨大的。但是学生的交通安全在制度建设上存在不足，需要从整体上、制度上立法予以界定。做好交通安全工作需要在对交通事故特点和成因分析的基础上，运用道路交通安全相关理论，从人、车、路（环境）等方面出发系统制定道路交通事故防范与控制的发展战略和科学的道路交通事故防范与控制的系统理论、方法与制度。

（五）建立学生交通安全的救助体系。政府部门可以联合社会各界为学生提供交通安全意外伤害保险，并且可以出台《学生保险条例》，成立专门的学生保险管理机构，处理学生伤害事故的保险赔偿问题，整合学生保险险种，进一步完善“就医-理赔”一体化。相关部门可以选择实力强的保险公司，专门为学生设计一种交通安全意外伤害险种，提供救助保障保险，全面保障学生包括交通意外伤害在内的人身安全。保险资金可以由政府、社会以及家长统筹的办法解决。

笔者和社会各界的期望一样，希望我们学生的交通安全工作能做的更好，希望我们的学生能在安全的环境中快乐地学习，健康地成长。

参考文献：

[1]付玲.2005.我国中小学交通安全教育分析.中国科技信息，16：284

[2]郑安文.2009.道路交通安全概论.北京：机械工业出版社：66.

[3]陆化普.2012.城市交通规划与管理.北京：中国城市出版社：374.中学生交通安全征文 第5篇

近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也日趋多元化。然而，这一现象的背后，也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题。

也许会有同学说：“交通安全有什么，只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿灯不就行了吗？”这样的说法过于片面。也许就是因为疏忽了某一个细微的缝隙，就会带来终生的遗憾。我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道，正是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。前不久，在我市就发生了一起交通事故，造成一人当场死亡。这一事件再次为我们敲响了警钟：安全问题不容忽视。

据了解，2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。据公安部有关负责人介绍，其中发生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以来的历史最低点，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年发生的道路交通事故中，机动车驾驶人交通违法违规导致死亡人数明显下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶导致死亡人数分别下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客车、重型货车事故导致死亡人数也分别有所下降。虽然情况已有所改善，但我们仍不能掉以轻心。每年的3月是中小学生安全教育月。也许有同学觉得烦，认为这是老生常谈，根本没什么用。那么，为什么每年的交通事故中，还有那么多的中小学生死伤呢？之所以一遍又一遍重申安全问题，就是为了尽量避免此类事件的发生。生命对于每个人来说都只有一次，因此必须加倍珍惜它、爱护他。

也许有人会说：“我也违反过交通规则，但没什么事啊！”那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑。人们一般会以上班时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原，但付出的代价也大了些，简直是拿生命作赌注啊！看来，要从根本上减少交通事故的发生，就要在群众中积极普及《中华人民共和国道路交通安全法》，要让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。“高高兴兴上学去，平平安安回家来”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。青少年是祖国的花朵，社会主义的接班人，在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。在交通日益繁忙，生活节奏日益加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓，这样才为我们前进的路上了护栏。遵守交通法规，人人有责。人人遵守交通规则，珍视生命，才能保证社会安定。

一、汽车的性能和我们中学生必须知道的内容

在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事帮。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。

在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应付以立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例在我市时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出。

对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。

汽车转弯：当汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的。这个差别就叫“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。

二、乘车须知

我们不少同学都经常要乘坐车辆。然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识，以保障人身安全。

1、乘车须待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞倒。

2、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。

3、机动车在行驶中，乘车人要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。

4、乘坐大卡车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。否则，如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时，应蹲下，并抓牢车厢栏板。

三、爱路护路与交通安全

我们中小学生，是祖国的未来，新世纪的接班人，不仅要自觉遵守交通法规，而且要做爱路护路的好少年。

因此，大家必须努力做到：

1、保护道路上的安全防护设施。不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车

行道护栏，不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。

2、路上的岗亭、岗台、候车棚、交通标志等都是为保障车辆、行人安全服务的，应得到保护和护理。不得推、摇、扳、拆，发现有人损坏要坚决制止，并及时向交警部门报告，使之得以保护和修理。

3、不准向公路上抛物，如：果壳、垃圾、砖瓦、石块等，不准在路上打场晒粮或放养牲畜。

4、不准向行驶中的车辆身弹弓，掷危险物品以及水果、易拉罐、砖瓦、石子等杂物。

上述违章行为都将危害交通安全，希望同学们不仅自己能够遵守交通规则，还要积极宣传交通法规，让全社会的人都来维护交通安全，预防事故的发生。

四、马路不是游戏场

道路是为了便利交通而建造的。道路上车辆、行为川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、追逐，把它当成“游戏场”，不仅影响交通，而且非常危险。现实生活中，已经产生了不少悲剧和血的教育。

中学生处在生长发育、增长知识阶段，对很多事物非常感兴趣。例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等，不少人不仅在课间休息时间玩，而在上学、放学的道路上也玩。殊死搏斗不知这样非常危险，有时为追赶玩的物品跑向路中，导致汽车驾驶员措手不及，而发生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都会给来往人带来不便，也是妨碍交通的违章行为。

在道路上追追打打，车前车后乱窜，互相扔石子、泥块、处于开心、好奇，在道路上追车、扒车，向行驶中的车辆投掷杂物，以此取乐等等，这些都是危害交通导致事故的根源，是必须严格禁止的行为。马路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的“宣传员”。

五、如何过马路

上学、放学和外出活动，我们几乎天天都要在马路上行走。走路要保障安全，这里的学问多着呢！有不少行人因为不懂得过马路的学问，结果招来车祸、丧身于车轮之下。

那么，过马路要注意哪些交通安全事项呢？

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。

第四，学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，须有成年人带领。

第五，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风；雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮信视线，停止与车辆碰撞。

第六，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯这儿时，准许行人从人行横道内通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

六、行路常识

同学们会说，行路有什么常识可言，人自从出生蹒跚学步时就会走路。其实不然，行路有很多学问和常识，必须要充分加以认识和运用，才能够有效地保护自己。那么行路要注意哪些事项呢？

首先要有交通安全意识。外出走路，随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况，因此要集中思想，注意不要撞着别人，也要防止别人撞你自己，做到安全行路。走路时不可低头看书看画；遇风、雪、雨、或烈日天气，不要将衣物、雨具挡住行走视线；遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风；冰雪天气，还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戏等。上述不良行为极易引发交通事故。

其次要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走“人行横道”、“人行天桥”或“地下通道”。这样可以避免与车辆发生碰撞。

第三，要有良好的行路心态。在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊，南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。这时要觉着不要慌张，做到“宁停三分钟、不抢一秒”。过马路时要先左看看，右看看，待确无来往车辆时再通过。切忌过马路时犹豫不决，停停走走、跑向路中又回头或者盲目突然横穿。

学校位于马路（街道）边，放学时，学校组织学生列队过马路，这样才能有效保障行路安全。

七、发生交通事故怎么办

交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动人员，因违反《中华人民共和国交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或财产损失的事故。

“事故现场”是指发生交通事故的车、物、人、畜以及有关痕迹物证等所在空间场所。发生交通事故后，当事人应在交警到来之前，用绳索、石块等设置现场保护警界线，以防止现场被破坏。因抢救伤者需移动伤者和车辆，要划好详细标记，以保护现场原貌。

发生事故后，当事人或目击者应将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，迅速拨打电话“122”、“110”或委托过往车辆、行人报告附近交警部门。

在交通民警未到时，当事人绝不允许随便离开现场或私自处理。当事人肇事逃逸或者有意破坏、伪造现场、毁灭证握，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使事故责任无法认定的，应负全部责任；当事人各方有条件报案而均未报案，或未及时报案，使事故责任无法认定时，负同等责任。

我们如果遇见交通事故，要立即帮助维护交通秩序，帮助打电话报警，记清车辆牌号，寻找伤者，帮助求护。发现事故双方有“私了”情况，要及时劝阻。如果是我们中学生发生了交通事故除了应该注意以上几点外，不定期要特别留心几点：

1、千万不要“私”，如伤势不重的情况下，及时寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。

2、一定要及时记住肇事车辆折车牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。

我小心翼翼地骑着自行车穿梭在宽阔的大马路，仔心聆听着这属于马路的独特“心”声：底沉洪亮的汽车笛鸣声与清脆悦耳的自行车铃声融为一体颇有节奏。“吱——”一阵急促刺耳的刹车声响起，霎时，隐隐约约可听见玻璃破碎，掉落满地的声音——我清楚地知道，这，预示着又一件无可挽救的交通事故悲剧的产生。

来到拐弯处，映入眼帘的是一副惨不忍睹的景象：一辆红色摩托车嵌入蓝色汽车凹陷的车头，汽车玻璃受到了撞击，玻璃散落一地。距摩托车两里外，一名约二三十岁的年青人一动不动地躺在冰冷的地面，红色的血液像小型喷泉似的，不断地渗透着，渗透着。染红了他的肌肤，染红了他的衣裳，染红了残留在地面上那条乌黑而狭长的刹车的痕迹 „„

看着这触目惊心的一幕幕，勾起了我内心深处，那一段不堪回首的回忆 „„

几年前的早晨，我和家人高高兴兴地出门，参加表哥的婚礼。晚上，随着鞭炮声的响起，热闹的人潮逐渐散去，我们一家子也该休息了。夜幕降临，黑暗像恶魔般吞噬着一切。我们搭上了一个婚宴上被邀请客人的车子回家。那名司机我可有点眼熟，婚宴上，他可称得上 是“酒国英雄”“千杯不醉”，灌下了一瓶又一瓶啤酒。明亮的灯光下，大家清楚地看到，他喝得像一堆软泥，站不稳地轻靠在车身，脸颊泛着火一般的红色。“你还能不能骑车？” “你还清醒吧！？”大家你一言，我一句关切地问候。他支起身子，拍拍胸脯，大言不惭地说：“我生龙活 „„虎的，怎„„怎么会有„„有事！”坐上车子，我总感到坐立不安，心里像吊着十五个水桶似的——七上八下，又如同怀里揣着一只活蹦乱跳的小白兔，“砰砰”地跳着。我屏住呼吸，大气也不敢喘一声，车内的气氛显得十分诡异。

透过车窗，我看到公路一直伸向远方，好似刀切得一样比直。可车子却像蠕动的毛毛虫般左右摇摆，“嘟嘟嘟”。同样熟悉的急促车鸣声，瞬间，我只觉得天旋地转，迷迷糊糊，左臂撕心裂肺般疼痛。之后，我被人从车子里轻轻地抱出，我睡眼惺忪，隐隐约约地看见了两辆车子碰撞，其中一辆被撞得像四脚朝天的乌龟„„

从医院醒来，我看见了爸爸、妈妈、弟弟安然无恙健康地站着。我笑了，这是庆幸而欣慰的笑。

几年后的今天，当我再次见到如此相同的画面，我的心特别沉重，我不得不心存余悸。这几年来，我的所见所闻

1对象与方法

1.1对象

抽取淮阴卫生高等职业学校五年制高职护理专业学生487人,其中男生57人,女生430人;5年制高职康复治疗技术专业109人,其中男生62人,女生47人。年龄在15～19岁之间。

1.2方法

问卷设计主要采用中国慢性病及其危险因素监测(2007)个人调查表并经适当修改。调查为自愿参加,调查前由统一培训的调查员向学生说明调查的目的、意义、问卷的填写方式和注意事项等,然后发放调查表和知情同意书,单人单座自填调查表,并于填后当场收回。

1.3调查内容

问卷调查内容主要包括一般人口学特征、个人情况(主要包括过去30天里,当您步行时,是否有过在自行车及机动车道上行走,或者在没有斑马线的地方横穿马路等情况?过去30天里,您在骑自行车时,是否有过骑车带人或拐弯不打手势等情况?过去30天里,您在骑自行车时,是否有过占用机动车道、逆行或没等同方向的绿灯亮便过斑马线等情况?过去30天里,在您驾驶或者乘坐摩托车时是否佩戴头盔?过去30天里,在您在副驾驶位置乘坐汽车时是否按规定正确佩戴安全带)。本研究使用的标准:“经常”指过去30天里,有6天以上,“有时”指过去30天里,有3.5天,“很少”指过去30天里,有一二天。

1.4资料分析

全部数据用Epi Data 3.0进行双人双重录入,用SSPS 16.0软件包统计分析。分类变量资料采用χ2检验,数值变量资料用t检验或方差分析。

2结果

2.1一般情况

在接受调查的596名高职学生中,男女生在步行时违章率分别为74.8%、78.6%:骑车带人或拐弯不打手势车的违章率分别为46.3%、31.9%;骑车时占用机动车道、逆行或没等同方向的绿灯亮便过斑马线的违章率62.8%、43.1%。

2.2不同性别在不同情况下违反交通规则情况分析

过去30天里,男女生在骑车带人或拐弯不打手势、骑车时占用机动车道、逆行或没等同方向的绿灯亮便过斑马线、在副驾驶位置不系安全带等方面男生违章率明显高于女生,结果见表1。

2.3不同年级在不同情况下违反交通规则情况分析

过去30天里,步行时及在副驾驶位置系安全带的情况可见年级越高违章率越严重,结果见表2。

注:()内数字为人数。

注:()数字为人数。

3讨论

Hakkon在20世纪60年代末期提出了著名的“哈顿矩阵”(Haddon Matrix),阐明了在车祸发生碰撞前、碰撞时和碰撞后的3个阶段中互相作用的3个因素:人、车和环境。一切交通活动都发生在人-车-路系统里,因此,引发伤害的基本因素也必然在这3者之中。车辆和道路是客观、无意识的,而人是主观、有意识的,起主导作用的始终是人的因素。因此,对道路使用者进行有针对性的道路安全教育已经成为道路伤害预防的一个热点。

本次研究显示,高职学生的交通安全意识比较淡薄,不能很好地遵守交通规则,存在一定的安全隐患,值得全社会,尤其是教育部门重视,应该针对这种状况,采取适当的措施。近年来随着社会的发展,机动车数量的大量增加,人们对健康的重视,对安全需求的提高,伤害预防已受到社会各部门的重点关注,伤害已经从过去人们认为不可避免的观念转变为可以预防的,是可以通过干预而减少的。伤害干预应从两方面开展:首先学校应加强安全知识宣传,根据各种人群制定相应的宣传教育内容和方式,而且要生动形象,使人们容易接受,通过宣传教育,把安全知识传授给学生,同时把伤害的危害告知学生,让学生从知识-态度-行为转变。其次是提高学生的安全意识,改变不良的行为习惯,这种方式从成本效益方面来说也是最经济有效的。最后是改变环境引起伤害的条件,减少引起伤害的危险因素,如道路设施合理化、加设防护栏、增加明显交通标志等,通过这些措施来降低伤害的发生率。

参考文献

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