问达到某个汽车智能驾驶等级需要满足哪些法规标准？
追梦青年发表于2025-05-18 05:30:00
达到不同汽车智能驾驶等级需满足不同法规标准。我国自 2022 年 3 月 1 日起实施的《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429 - 2021）将驾驶自动化分为 L0 至 L5 级。L0 级只需具备环境感知能力；L1 级要在设计运行条件下持续控制车辆横向或纵向运动；L2 级需同时控制横向和纵向；L3 级要在设计运行条件下持续执行全部动态驾驶任务；L4 级在此基础上还要自动执行最小风险策略；L5 级则在任何可行驶条件下都要持续执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。
在这之中，L0—L3级由于仍有驾驶人，所以在法规适用上，依旧遵循道路交通安全法原有的规定。这意味着，在实际道路行驶中，这几个等级的智能驾驶汽车在法律框架内的管理逻辑，与传统人工驾驶汽车并无本质区别，驾驶人依然要对车辆行驶安全负主要责任。
然而，L4和L5级智能驾驶汽车出现了车内无驾驶人的情况，这就与部分现有的法律规定产生了冲突。因为传统法律条款多是基于有人驾驶情景制定，面对无人驾驶的新形态，原有的法律难以完全适用。目前，加快相关立法已经成为当务之急。不少代表委员提出了诸多建议，像周光权提议研究论证并修改上位法，增设“自动驾驶”章节条文；冯兴亚建议修订道路交通安全法增加相关内容；连玉明建议将自动驾驶法纳入立法规划，鼓励地方先行先试。
国外在这方面已有立法先例，日本、德国等国家已通过立法肯定自动驾驶汽车的法律地位。并且在责任方面，不同国家针对车辆保有人、驾驶人等规定了不同责任类型及承担方式。而我国北京也为自动驾驶立法，完成测试和评估的车辆可申请相应资质和开展运营活动 。
总之，智能驾驶等级不同，对应的法规标准也不同。随着智能驾驶技术的不断发展，法规标准也需不断完善和细化，才能确保新技术在法律框架内安全、有序地发展，保障道路交通安全与各方权益。
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