这里有一种可操作的定义。
设备是具备明确的合法使用范围的人造物品，在不要求其精度和效率的前提下，其功能不受无破坏性的外部物品限制，如果不考虑安全规范，设备与外部物品有任何空间关系都不影响设备本身的功能，仅受粗糙功能的约束下，其重心的自由度为3。
设施是具备模糊的使用范围的人造物品（就是说将来就算扩展出不一样的功能也很容易令人接受，现在无法预测未来会扩展出什么功能），且设施必须与某一大惯性物体建立指定的空间关系才能发挥其设计的功能，仅受粗糙功能的约束下，其重心的自由度不为3。
设备与设施的主要区别在于是否需要与大惯性的物体建立固定的空间关系才能正常发挥功能。进一步地，可认为在理想的几何模型中，其可发挥粗糙的设计功能的范围内，其重心的自由度为3的是设备，其它是设施。
另外，设备与工具的区别如下：
设备使用其内部的动力转换元件提供动力，如果不考虑安全规范，设备可在无人操作的状态下按物理规律运行。
工具使用人力驱动来改变影响工具以外的物质（包括人体）。
设备与工具的主要区别在于是否内置了动力转换元件，可不依赖人力运行。
工具、设备、设施区分表如下：
工具 设备 设施
内置动力 无 有 任意
重心有XYZ三个自由度 是 是 否
例：
1、筷子：无内置动力，自由度3，属工具。
2、手摇式绕线机：无内置动力，自由度3，属工具。
3、普通剪刀和铡刀：无内置动力，自由度3，属工具。
4、公交车站站牌：无内置动力，自由度0，属设施。
5、国际空间站：有内置动力，自由度2（空间站需要维持一个高度才能正常使用，理论上机器的高度可变，但是实际上改变高度会消耗大量燃料，导致上面的人回不来，人回不来也就不能算是正常的功能了，所以没有人这么干），属设施。
6、机关枪：有内置动力（火药），自由度3，属设备。
7、弓箭：有内置动力（弹簧），自由度3，属设备。
8、汽车：有内置动力，自由度2（公路上汽车的自由度变成1），属设施。
9、手机：有内置动力（电池），自由度3，属设备。
10、大型民用客机和列车：有内置动力，自由度1（理想几何模型内，大型民用客机只能像列车一样按规定线路飞行），属设施。
11、战斗机和不受管制的私人小飞机：有内置动力，自由度3（理想几何模型内，战斗机和目前还不受管制的私人飞机可以在3个方向任意飞行），属设备。
以上就是可操作的设施、设备、工具的区分方法，逻辑条件明确可用于计算机逻辑处理。
