赵怡 王彬 封面新闻记者 冷宇
隆冬时节，在一场场全国大面积降温之后，冬日暖阳让人倍感温暖。当来到“绵苍高速”七曲山互通处，互通门户和收费站改造提升工程收尾工作正有条不紊地进行着，为“绵苍高速”试营运、梓潼交通攻坚“补短板”的历史性变迁、迎来“高速”发展新时代，静候千军万马发动“新引擎”，开启新征程。
2021年3月，梓潼县正式开启交通基础建设补短板三年攻坚行动，按照“三高三线一网”的工作思路，投入约100亿元用于各类道路新改建，以期构建便捷畅通、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化综合交通网络。
“绵苍高速通车试运营，梓潼迎来高速发展新时代……” 在绵苍高速即将开通之际，封面新闻就梓潼县交通建设发展相关问题，与梓潼县交通局局长赵云进行了对话。
“开通的意义不只是道路通达”
封面新闻：绵苍高速的通车运营，对于梓潼有何意义？
赵 云：截至目前，梓潼是绵阳市唯一一个没通高速的县城；绵苍高速通车，梓潼将迈进“高速”发展新时代。从古蜀历史上首次见于史书的道路金牛道，到贯穿6个省市的108国道，足以见得，梓潼县于川西北地区的交通意义，十分重要。但随着绵广高速开通，导致梓潼就逐渐边缘化。
赵云（右二）
即将通车的绵苍高速，总长约102公里，双向4车道，设计速度80公里/小时。其中，梓潼境内约32.7公里，途经石牛、观义、长卿、文昌、自强5个镇，设置七曲山、文昌、自强互通3个，七曲山服务区1个，旺瓢山停车区1个。绵苍高速开通，将直接打开梓潼县通往周边县、市、省的大通道。
道路通，人气旺，百业兴。绵苍高速开通的意义不只是道路通达，同时，它也将为梓潼县拓展城市空间、旅游资源发展、工业发展和园区建设、农业产业发展与乡村振兴等各方面发展带来新的机遇，为梓潼高质量发展打下坚实的交通基础。
实现“内畅微循环、外强大通道”的格局
封面新闻：就交通建设规划而言，绵苍高速开通后，会对梓潼路网产生什么影响？
赵 云：绵苍高速开通后，国道省道可加以改造与之配套，县道乡道融入其中，另外，我们规划了一条串联农业产业与旅游资源的生态旅游产业环线；相关道路干线建设改造完成后，梓潼交通路网将实现“内畅微循环、外强大通道”的局面。
赵云（左二）
具体而言，当前，梓潼正以绵苍高速、G5京昆高速广绵段扩容高速、茂三高速3条高速为重点，着力打造外联环线通道；以G108线、G347线、S209线3条国省干线为重点，提档升级内畅道路；以乡村道路为重点，着力构建一张覆盖全域的农村公路路网，提升乡镇连接县城的效率，做好“三高三线一网”攻坚工作，切实补齐交通这块短板。
目前，G5广绵扩容高速公路梓潼段隧道工程完成92%，桥梁工程完成45%，路基工程完成40%，项目多个节点目标已刷新进度；茂三高速已经进行了可行性研究，初步设计正在进行中；绵梓快速通道扩容改造项目、高速公路连接线等国省干线的改造提升，均计划在明年开工实施。
30分钟以内通达高速基本能实现全覆盖
封面新闻：在您看来，未来，梓潼交通会是怎样的？
赵 云：未来的梓潼交通，会实现每一个乡镇在30分钟以内通达高速；三条高速建成以后，梓潼交通必将成为南北、东西的重要枢纽要汇处，人来人往，梓潼也将再次成为蜀道上的一颗明珠。
截至目前，梓潼县农村公路里程达到2700.053公里，公路网密度187公里/百平方公里，行政村“双通”率100%，成功创建为省级“四好农村路”示范县，市级“四好农村路”示范乡镇7个，县级示范村20个，提前超额完成“十四五”撤并建制村畅通工程建设目标任务。未来，我们将在沿线乡镇和群众的支持下，“大步向前”。
从乡村道路的硬化与完善，到国省干道的改造提升，最终畅通连接高速公路，30分钟以内通达高速基本能实现全覆盖。
图据受访者
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