导 读
国贸桥是东三环和长安街转换互通的重要节点，是朝阳区CBD商务核心区的地标。过去，桥下有公交场站、环卫驻点和停车场等多种功能空间，高峰期人车交织，秩序混乱。这次整治通过疏解与CBD区域功能定位不符的功能场所，桥下空间变身为新的城市花园。
朝阳区城市管理委员会副主任钟鎛说：把桥下原有的24个分隔空间打成一体，增加了2万平米的桥下绿化面积，打通了慢行廊道。通过整合整个空间的城市家具，进行多杆合一，由原来的400多根减少到200根，减少了50%。同时把影响视觉的这些箱体也都改移了。在夜景方面，我们打造了东三环和长安街的夜景“金十字”。在重点路口设置人行横道，引导居民通过人行横道进入慢行空间。之后还要在这个廊道增添文化赋能，展现CBD区域的历史。
国贸桥下空间焕新亮相/记者拍摄
国贸桥下空间焕新亮相/记者拍摄
走进焕新亮相后的国贸桥下，三环路南北走向的空间被充分利用，两侧的绿植和花卉景观错落有致，还引入了“九三阅兵”观礼区使用的金黄色座椅进行重新利用，整体感觉通透、大气。周边企业的上班族表示，这里将成为繁忙工作中释放压力的好去处：
企业代表： 绿化面积增加了，空间开阔了，方便周围写字楼的白领还有居民有一个休闲漫步的廊道。相信会改变我们周围的营商环境，改变更好的形象；
企业代表：我觉得体验特别棒，周边我们的职场人员的压力其实是很大的。有了这个空间以后，大家直接下楼就是花园，情绪和压力会减少很多，我们可以下来遛遛弯，包括进行一个小的CITY WALK。
周边企业上班族和居民在国贸桥下散步休闲/记者拍摄
周边企业上班族和居民在国贸桥下散步休闲/记者拍摄
周边企业上班族和居民在国贸桥下散步休闲/记者拍摄
除了环境整体提升以外，通过重新规划国贸桥区的交通组织流线和车道设置，机动车、非机动车和行人等不同交通参与者的通行环境也得到改善，安全和效率明显提高。
北京市交通委城市道路建设处处长刘春杰介绍：国贸桥区东西向的通道原来是4次过街，170米宽，改造以后是2次过街，压缩成107米宽，行人过街的时间从原来的120秒降低到现在的76秒。从北边的光华路到南边到通惠河北路，沿线机动车道由3车道拓展成4车道，在两侧还设置了机非隔离带，非机动车不再侵入机动车道。同时在两侧还有桥下增设了4000平米的非机动车停车场，增设了1400个非机动车停车位。
国贸桥区交通秩序明显改善/记者拍摄
行人通过斑马线快速通过国贸桥区路口/记者拍摄
下一步，市交通委和朝阳区将持续追踪工程运行效果，广泛听取市民合理意见建议，持续优化完善设施与服务，精心做好后续管理和养护，充分释放国贸桥下空间的综合效益，进一步激发城市活力。
国贸桥慢行廊道夜景照明效果/朝阳区提供
国贸桥慢行廊道夜景照明效果/朝阳区提供
